中国全球化的危与机

20世纪70年代末，全球进入美苏冷战后期，中国开始尝试打开国门，当时中国与世界有很大差距。1977年，中国人口数量排名世界第一，达9.5亿人，但城镇化率只有17.6%，而美国已超过70%。从GDP来看，...... [更多]

全球汽车企业纷至沓来 汽车是最复杂的工业制成品之一，在改革开放初期国内不是没有汽车生产，而是原先的方式为手工作坊，与先进的流水线模式形成了明显的技术差距。汽车工业百年发展史是现代管...... [更多]

回头看，中国的市场化改革是非常成功的经验，全球很多国家想要效仿，譬如越南、印度等。当然这个过程并不是一蹴而就、唾手可得的，而是凝聚了最高决策层的坚定、国内各级政府的创新、全球华人华...... [更多]

第一章提到，供应链的概念在中国改革开放的时候才刚刚出现，但是随着中国加入全球产业链，“供应链”这一词汇在产业界、跨国企业、学术圈以及外资咨询公司越来越热。每年都有大量的文章、咨询项...... [更多]

不同于西方的大航海和东印度公司，丝绸之路是耳熟能详的中国出海故事，几千年不同的时髦商品通过不同的路径从东方到达西方，漫漫长路，可歌可泣。 在广东省阳江市海陵岛，离香港直线距离约250公...... [更多]

中国制造走向全球 “中国制造”在海外市场一直都是“物美价廉”的代名词，大量进入沃尔玛、家得宝等美国连锁超市，成为平衡发达国家CPI的重要压舱石。 1992年为了“再造宏碁”，宏碁集团创办人...... [更多]

中国企业在走出去的时候，早期一直处于微笑曲线的底端，利润薄，两头限制多，除了让出价格，似乎并没有什么话语权。所幸并不是所有的中国企业都走一条路。很多企业借助杠杆加速出海的进程，这样...... [更多]

中国企业从“三来一补”出海、到产品出海、到全球并购，在短短40多年里已经完成了多次跳跃。供应链整体出海则代表了中国企业引领全球的技术、商业模式、标准等核心能力。这不再只是卖货而已，也...... [更多]