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2014年,中国经济增速已经告别过去30多年平均10%左右的高速增长,转入中高速增长的新常态运行区间。在国民经济结构调整持续推进的背景下,我国物流业发展呈现“增速趋缓、质量提升”的基本特征。一方面,社会物流需求增速有所回落、物流服务价格持续低迷、企业经营压力较大;另一方面,物流市场结构优化、物流资源集约化趋势明显。2014年前10个月全国物流业景气指数(logistics prosperity index,LPI)持续维持在50.0%的临界点以上,平均值为54.8%,反映出我国物流业总体仍处于平稳发展期,相较于2013年的LPI平均值53.1%同比有所增长,但增速放缓。预计2014年全年物流业增加值将达到3万亿元,同比增长8.7%。物流业增加值增速继续保持快于国内生产总值(GDP)和第二、第三产业增加值增速,表明物流业对国民经济发展的贡献进一步增强。预计2014年全年社会物流总额将达到212.8万亿元,比2013年增长8.4%,表明在经济总体保持发展的背景下,物流需求继续保持较快增长的基本态势。全年社会物流总费用与GDP的比率为17.0%,较2013年下降1百分点,显示出经济运行中的物流成本依然保持高位。物流业固定资产投资增速由2013年逐月回升的状态转为2014年的投资持续扩大,表明投资环境出现较大改善。国务院发布《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》,确定了多式联运、物流园区、农产品物流、制造业物流与供应链管理等12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系。
2015年,我国经济仍会处于增速趋缓的发展阶段。投资和出口对经济的拉动作用还将会有所减弱,消费对经济增长的贡献将进一步增强,物流市场环境不确定性将略有降低。伴随内需的增长,物流业呈现稳定发展的态势,预计2015年全年LPI平均值会保持在54.7%左右,物流业增加值将达到3.24万亿元,同比增长8%,效益增长势头减弱;社会物流需求旺盛,物流市场规模持续扩大,社会物流总额增长态势进一步显现,预计2015年中国社会物流总额约为229.8万亿元,同比增长8%;社会物流运行效率逐步提升,社会物流总费用将达到10.4万亿元,同比增长约9%。此外,我国将加快实施《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》的落实工作,产业结构调整和发展方式的转变步伐将进一步加快,作为基础行业之一的物流业将迎来更加有利的发展机遇。平台整合与区域物流融合加速,物流网络日趋完善;国际型物流企业群体逐渐形成,企业服务能力持续提升。
针对上述趋势,本报告为2015年中国物流业的发展提出以下政策建议:以中长期物流发展规划为导向,确保物流政策落地;科学指导物流园区建设,加大对物流业投融资支持;顺应全球供应链发展趋势,进行优惠政策扶持;加快电子商务与物流协同步伐,打造具有国际竞争力的大型快递企业。
本报告分为四部分:第一部分阐述了从改革开放到21世纪中叶我国经济发展的三个阶段。1978~2010年为第一个发展阶段,即高速增长阶段,潜在年均经济增长速度为8%~10%。2011~2030年我国经济进...... [更多]
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