2007年中国物流业持续平稳快速发展，物流需求规模扩大。全国社会物流总额为74.8万亿元，同比增长25.5%；物流业增加值完成1.67万亿元，同比增长18.4%；社会物流总费用与GDP的比例由上年同期的18.3%上升到18.9%，升高了0.6个百分点。物流业相关政策和规划陆续出台，《综合交通网中长期发展规划》经由国务院审议并原则通过，物流企业营业税差额征收试点范围扩大，《企业物流成本构成与计算》国家标准正式实施，《粮食现代物流发展规划》公开发布。“长三角”地区、京津塘地区以及北方12省、市、自治区物流合作开始起步；物流业与制造业联动发展引起关注；粮食物流基础设施建设全面铺开。
中国物流业发展的机遇与挑战并存，机遇大于挑战。物流产业安全提上议程，物流企业融资瓶颈仍然存在，物流税收政策及税收监管的问题突出。物流产业市场潜力巨大，国家重大发展战略为物流产业发展带来了新的机遇。
预计2008年物流业增加值增长较快，社会物流总费用与GDP的比例有所升高，物流用固定资产投资规模不断扩大，物流基础设施条件继续改善。2008年中国社会物流总额约为90万亿元，同比增长20.3%；社会物流总费用与GDP的比例为19.1%；物流业增加值将达到1.93万亿元，同比增长15.4%。现代物流发展将呈现如下趋势：物流产业集中度进一步提升，市场竞争白热化；流通加工、配送、代理、分销、物流金融、代收货款、供应链管理等增值服务，将成为物流企业重要的利润来源，业务创新成为新的利润增长点；中国规模经济的发展和国际竞争的加剧，将进一步促进和加深不同地区之间物流领域的合作与互动；依托产业集群，以服务于制造业和产业集群的专业化物流服务，将得到健康快速发展。
2003年以来，中国经济保持持续快速增长势头，然而在2006年末，受中国经济短期难以改善的结构性矛盾影响及对美国经济与世界经济增长趋缓的预估，特别是我国经济景气先行指数自2006年初开始就...... [更多]
持续走高的消费价格成了2007年中国经济最热门的话题，与普通百姓生活密切相关的物价一改近10年的“低通胀”常态，出现了温和通货膨胀。2007年温和通货膨胀给人们带来了几分忧虑，但并未引起...... [更多]
2007年，货币政策工具使用之频繁为近10年之最，货币政策基调也从“适度从紧”转为特征鲜明的“从紧”。流动性过剩在2007年形势更加严峻，已经演变为宏观经济和金融运行的常态。从外汇储备增...... [更多]
2007年的财政政策，以其对“节能减排”为标志的构建和谐环境的政策支持、一系列减少贸易顺差的关税调整、发行特别国债以增强货币政策公开市场操作灵活性等层面的节奏变迁，试图从“幕后调控...... [更多]
本报告对我国2007年城镇固定资产投资运行进行了系统的回顾与评价。受国内外宏观经济形势的影响，2007年我国固定资产投资存在“反弹”的趋势，但国家宏观管理部门运用各种政策适时和适当地对...... [更多]
消费作为一个重要的宏观经济变量，直接构成了社会总需求的一部分，不仅是拉动经济增长的“三驾马车”之一，而且是经济增长的根本动力。
纵观2007年，社会消费品零售总额总量指标、行业...... [更多]
本报告第一部分主要回顾了2007年1～11月我国外贸发展状况，指出我国外贸运行的主要特点。第二部分根据截至2007年11月的海关统计数据，利用计量经济模型等方法对我国2007年进出口总额，中美、...... [更多]
本报告根据截至2007年10月的相关统计数据，利用计量经济模型等方法对2007～2010年流入我国的FDI规模和特征进行预测和展望，认为未来三年内我国FDI仍然将以4%～6%的速度持续增长。此外，本报...... [更多]
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